Készítse elő a járműadatokat, az IVI 2.0-validációt, az eIDAS-aláírást és a javításokat a KBA 2026. novemberére tervezett indulása előtt.
A KBA átállása az IVI 2.0-ra: készítse fel most eCoC-folyamatát
A KBA 2026. szeptember 16-i tájékoztatója ismerteti az IVI 2.x-re történő tervezett átállást. A gyártók számára ez nem csupán XML-előállítás: a jármű- és típusjóváhagyási adatoknak, az aláírásnak, a beküldésnek, a válaszoknak és a javításoknak egységes, ellenőrzött folyamatot kell alkotniuk.
A KBA-átállás legfontosabb időpontjai
- 2026. október: várhatóan megnyílik az IVI 2.x-beküldések tesztkörnyezete; a pontos nap még nem ismert.
- 2026. november 5.: a produktív működés, a nyilvántartó hatóságok hozzáférése és a KBA–EUCARIS továbbítás tervezett kezdete.
- 2026. november 29.: a CoC- és nemzeti adatokat kezelő korábbi InterIVI-CoC interfész tervezett leállítása.
Az időpontok tervezettek. Tesztelés vagy éles indulás előtt mindig ellenőrizze a KBA legfrissebb műszaki közleményeit.
Készítse elő a járműadatokat a tesztelés előtt
A VIN-nek, a típusjóváhagyásnak, a kiterjesztésnek, a változatnak, a verziónak és a műszaki értékeknek megbízható forrásból kell származniuk, és az IVI 2.0 kiadása előtt ellenőrzésre szorulnak. Az Electronic COC támogatja az előkészítést és validációt, de nem garantál hatósági elfogadást.
A hibákat javító rekordokkal kezelje
A KBA szerint egy elküldött IVI 2.x rekord nem törölhető egyszerűen. A tesztek terjedjenek ki a válaszokra, javításokra, újraküldésre, valamint az eredeti és a javított változat nyomon követhető kapcsolatára.
A nemzeti adatokat megfelelő sorrendben küldje
A nemzeti adatokat a kapcsolódó IVI-CoC rekord után kell elküldeni. A KBA a biztonságos sorrendhez egy nap várakozást javasol, az aktuális műszaki előírások figyelembevételével.
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Tekintse át az Electronic COC csapatával a járműadatokat, az aláírási utat, az engedélyezett KBA- vagy NAP-kapcsolatot és a tesztforgatókönyveket.
/hu/platform /hu/contact
Gyakori kérdések
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.