เตรียมข้อมูลรถ การตรวจสอบ IVI 2.0 การลงนาม eIDAS และการแก้ไข ก่อนเปิดใช้งานในเดือนพฤศจิกายน 2026
การเปลี่ยนผ่าน KBA สู่ IVI 2.0: เตรียมกระบวนการ eCoC ตั้งแต่วันนี้
ข้อมูล KBA วันที่ 16 กันยายน 2026 ระบุแผนเปลี่ยนผ่านสู่ IVI 2.x ข้อมูลรถและการอนุมัติแบบ การลงนาม การส่ง ผลตอบรับ และการแก้ไขต้องเป็นกระบวนการเดียวที่ควบคุมได้
กำหนดการสำคัญของ KBA
- ตุลาคม 2026: คาดว่าจะเปิดสภาพแวดล้อมทดสอบ โดยยังไม่ประกาศวันที่แน่นอน
- 5 พฤศจิกายน 2026: กำหนดเริ่มใช้งาน การเข้าถึงของหน่วยงานทะเบียน และการส่งต่อ KBA ไป EUCARIS
- 29 พฤศจิกายน 2026: กำหนดปิดอินเทอร์เฟซ InterIVI-CoC เดิม
วันที่ทั้งหมดเป็นแผนงาน โปรดตรวจสอบประกาศทางเทคนิคล่าสุดของ KBA ก่อนทดสอบหรือใช้งานจริง
เตรียมข้อมูลรถก่อนทดสอบ
VIN การอนุมัติแบบ ส่วนขยาย รุ่นย่อย เวอร์ชัน และค่าทางเทคนิคต้องมาจากแหล่งที่เชื่อถือได้ Electronic COC สนับสนุนการเตรียมและตรวจสอบ แต่ไม่รับประกันการยอมรับจากหน่วยงาน
จัดการข้อผิดพลาดด้วยระเบียนแก้ไข
ระเบียน IVI 2.x ที่ส่งแล้วไม่สามารถลบได้ทันที จึงต้องทดสอบผลตอบรับ การแก้ไข การส่งซ้ำ และการตรวจสอบย้อนกลับของเวอร์ชัน
ส่งข้อมูลระดับประเทศตามลำดับที่ถูกต้อง
ส่งข้อมูลระดับประเทศหลังระเบียน IVI-CoC ที่เกี่ยวข้อง โดย KBA แนะนำให้เว้นหนึ่งวัน
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
ทบทวนข้อมูลรถ เส้นทางการลงนาม การเชื่อมต่อ KBA หรือ NAP ที่ได้รับอนุญาต และสถานการณ์ทดสอบร่วมกับ Electronic COC
/th-th/platform /th-th/contact
คำถามที่พบบ่อย
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.