Pregătiți datele vehiculului, validarea IVI 2.0, semnarea eIDAS și corecțiile înainte de lansarea KBA planificată pentru noiembrie 2026.
Tranziția KBA la IVI 2.0: pregătiți acum procesul eCoC
Informarea KBA din 16 septembrie 2026 prezintă calendarul planificat pentru trecerea la IVI 2.x. Pentru producători, nu este vorba doar despre generarea XML: datele vehiculului și omologării, semnarea, transmiterea, răspunsurile și corecțiile trebuie să formeze un proces controlat.
Datele principale ale tranziției KBA
- Octombrie 2026: este așteptată deschiderea mediului de test pentru transmisiile IVI 2.x; ziua exactă nu a fost încă anunțată.
- 5 noiembrie 2026: începerea planificată a operării, accesului autorităților de înmatriculare și redirecționării de la KBA către EUCARIS.
- 29 noiembrie 2026: închiderea planificată a vechii interfețe InterIVI-CoC pentru date CoC și naționale.
Datele sunt orientative. Verificați întotdeauna cele mai recente comunicări tehnice KBA înainte de testare sau producție.
Pregătiți datele vehiculului înainte de testare
VIN-ul, omologarea de tip, extensia, varianta, versiunea și valorile tehnice trebuie să provină din surse sigure și să fie revizuite înainte de eliberarea IVI 2.0. Electronic COC sprijină pregătirea și validarea, fără a garanta acceptarea de către autorități.
Gestionați erorile prin înregistrări de corecție
Potrivit KBA, o înregistrare IVI 2.x transmisă nu poate fi pur și simplu ștearsă. Testele trebuie să includă răspunsuri, corecții, retransmitere și legătura trasabilă dintre versiunea inițială și cea corectată.
Trimiteți datele naționale în ordinea corectă
Datele naționale trebuie trimise după înregistrarea IVI-CoC aferentă. KBA recomandă un interval de o zi pentru o succesiune sigură, conform regulilor tehnice actuale.
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Analizați cu Electronic COC datele vehiculului, traseul de semnare, conexiunea KBA sau NAP autorizată și scenariile de test.
/ro/platform /ro/contact
Întrebări frecvente
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.