Electronic COC Platform · IVI 2.0

eCoC-Software für Fahrzeughersteller

Für Fahrzeughersteller, Aufbauhersteller und Homologationsteams: Bringen Sie eine Fahrzeugfamilie, einen bereinigten Datenauszug und die zugehörige Typgenehmigung mit. In der Demo verfolgen Sie einen Fahrzeugdatensatz von der Eingabe über einen offenen Prüfpunkt bis zur korrigierten Fassung und zur Freigabe für den nächsten Schritt.

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XML erstellen und Ergebnisse prüfen

So erzeugen Sie eCoC-XML und prüfen die Ergebnisse der XSD- und ICM-Validierung.

  1. 01

    Ein Fahrzeug von den Quelldaten und Genehmigungsreferenzen aus verfolgen.

  2. 02

    XML erzeugen und XSD-/ICM-Prüfergebnisse nachvollziehen.

  3. 03

    Siegelverfahren und die zur Signierung freigegebene Datei prüfen.

  4. 04

    NAP-Rückmeldung und den nächsten Schritt bei einer Ablehnung zuordnen.

Das Video zeigt die XML-Vorbereitung. Signierung und NAP-Übermittlung werden für Ihren Anbieter und Empfänger geprüft; eine Demo ist keine behördliche Annahme.

Electronic COC

Was sehen Sie in der Demo?

  • Ein Fahrzeug von den Quelldaten und Genehmigungsreferenzen aus verfolgen.
  • XML erzeugen und XSD-/ICM-Prüfergebnisse nachvollziehen.
  • Siegelverfahren und die zur Signierung freigegebene Datei prüfen.
  • NAP-Rückmeldung und den nächsten Schritt bei einer Ablehnung zuordnen.

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Ihre Daten werden nur zur Beantwortung Ihrer betrieblichen eCoC-Anfrage verwendet.

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Checkliste zur NAP-/eCoC-Vorbereitung

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Ihre Daten werden nur zur Beantwortung Ihrer betrieblichen eCoC-Anfrage verwendet.

Mit einem vollständigen Fahrzeugdatensatz beginnen

Neben der VIN benötigt Ihr Team die passende Typgenehmigung, Typ, Variante, Version und die Werte des tatsächlich gefertigten Fahrzeugs. Legen Sie fest, welche Angaben aus dem ERP stammen und welche die Homologation prüft. Fehlende Werte brauchen eine verantwortliche Person, bevor der Datensatz weitergegeben wird.

  • Fahrzeug und Genehmigungsstand eindeutig zuordnen.
  • Abweichungen zwischen Stammdaten und gebautem Fahrzeug klären.
  • Den zur Freigabe vorgesehenen Datenstand festhalten.

Beispiel: eine Fahrzeugfamilie vom Fahrgestell zum Kofferfahrzeug

Frei erfundenes Demonstrationsbeispiel, kein Kundenfall: In der Familie DEMO-KOFFER erfasst die Produktion den Vorgang DEMO-001 mit VIN aus der Quelldatei, Typ, Variante, Version und Genehmigungsreferenz. Die Masse nach dem Aufbau fehlt. Der Prüfpunkt geht an die Produktion zurück; sie ergänzt den Wert aus dem Wiegenachweis. Die Homologation prüft die Korrektur und den Genehmigungsbezug. Erst nach Freigabe wird diese Fassung zur XML-Prüfung weitergegeben.

  • Eingabe: Fahrzeugidentität, Genehmigungsstand und Nachweise derselben Familie.
  • Prüfbefund: fehlende Masse nach dem Aufbau; Produktion ergänzt den belegten Wert.
  • Nächster Schritt: erneut geprüfte Fassung zur XML-Prüfung freigeben; Signatur und Empfängerantwort getrennt nachweisen.

Verantwortlichkeiten der Fertigungsstufen ansehen

Die Demo an Ihrem Produktionsalltag ausrichten

Wählen Sie ein repräsentatives Fahrzeug und einen Fall mit fehlenden oder korrigierten Angaben. Die Vorführung sollte beide Fälle abdecken. Bei einer ERP-Anbindung werden Feldzuordnung, Aktualisierung und Rückmeldungen anhand eines bereinigten Datenauszugs geprüft.

  • Fahrzeugkategorie und ungefähres jährliches CoC-Volumen.
  • Vorhandenes Quellsystem und ein anonymisiertes Datenbeispiel.
  • Zielmärkte, vorgesehener Signaturdienst und Übermittlungsweg.

Einen klar begrenzten Einstieg vereinbaren

Beginnen Sie mit einer Fahrzeugfamilie oder einem ausstellenden Unternehmen. Halten Sie fest, welche Prüfungen die Freigabe stoppen und wer Korrekturen übernimmt. Die Anbindung an einen NAP sowie externe Vertrauensdienste hängen von Ihren Zugangsrechten und den vereinbarten Schnittstellen ab.

Häufige Fragen

Kann ich hier eine Ersatz-CoC für mein Fahrzeug bestellen?

Electronic COC richtet sich an Hersteller und deren autorisierte Teams. Für eine Ersatzbescheinigung wenden sich Fahrzeughalter an den Hersteller oder dessen zuständige Vertretung.

Ersetzt die Plattform unser ERP?

Die Einführung baut auf Ihren verfügbaren Fahrzeug- und Produktionsdaten auf. Welche Informationen übernommen werden und welches System führend bleibt, wird im Datenmodell und im Integrationsumfang festgelegt.

Ist eine bestimmte NAP-Anbindung bereits enthalten?

Der konkrete Übermittlungsweg wird je Hersteller geprüft. Zugang, technische Freigaben und Tests bei der empfangenden Stelle sind eigenständige Voraussetzungen.

XML-, Signatur- und Übermittlungsvorbereitung klarer koordinieren

EReg: Leitfaden zu IVI 2.0EUCARIS: Umsetzung von IVI