eCoC XML signieren und den Signaturdienst anbinden
eCoC-Signaturprozesse vorbereiten: freigegebene XML-Datei, externer Signaturdienst, API-Rückmeldung und Prüfbelege. Herstellerablauf besprechen.
Prüfung vor Signatur und Übermittlung
Eine formal gültige XML-Datei beantwortet noch nicht alle Fragen zum Fahrzeug. Ein belastbarer eCoC-Prüfprozess trennt die Datenstruktur, die fachliche Prüfung und die Anforderungen des Empfängers. Electronic COC verbindet diese Prüfaufgaben mit dem zugehörigen Fahrzeugdatensatz.
Klären Sie zuerst, welche IVI-Version und welche ergänzenden Vorgaben der Empfänger verlangt. Die Strukturprüfung kann etwa fehlende Pflichtfelder, falsche Datentypen oder eine unzulässige Reihenfolge aufzeigen. Halten Sie Schema und Prüfstand zusammen mit dem Ergebnis fest.
Ein strukturell zulässiger Wert kann trotzdem zum falschen Fahrzeug gehören. Vergleichen Sie VIN, Genehmigungsbezug, Variante und Version mit den freigegebenen Quelldaten. Bei Massen, Abmessungen oder Emissionswerten muss klar sein, woher die Angabe stammt und wer sie bestätigt.
Ein Prüfhinweis hilft erst dann, wenn das Team den betroffenen Wert und die nächste Handlung erkennt. Im Pilotprozess sollten Sie fehlende Werte, Formatfehler und widersprüchliche Angaben bewusst testen. Prüfen Sie dabei auch, wann ein Fehler die Freigabe blockiert.
Nach der Prüfung muss genau die freigegebene Fassung in den Signaturprozess gelangen. Wird der Inhalt danach verändert, sind die betroffenen Prüfungen und die Signatur erneut zu behandeln. Die Antwort des Empfängers bleibt ein eigener Nachweis und darf nicht aus einem lokalen Prüferfolg abgeleitet werden.
Nein. Die XSD-Prüfung bewertet die Struktur nach dem gewählten Schema. Inhaltliche Anforderungen, Signaturprüfung, Zugangsrechte und empfängerbezogene Regeln sind zusätzlich zu berücksichtigen.
Ordnen Sie die Korrektur einem neuen überprüfbaren Datenstand zu. Wiederholen Sie die relevanten Prüfungen und stellen Sie sicher, dass keine ältere Datei versehentlich signiert oder übermittelt wird.
Ein bereinigtes XML-Beispiel und die dazugehörigen Quelldaten sind hilfreich. Ergänzen Sie einen bekannten Fehlerfall und nennen Sie das vorgesehene Schema sowie den Empfänger.
Geprüft am . Maßgeblich sind die aktuellen Vorgaben der zuständigen Stellen und die technische Dokumentation.
Grundlagen der IVI-Datenstruktur. Für die Übermittlung gelten das Schema und die Vorgaben der empfangenden Stelle.
Aufgaben der nationalen Zugangspunkte und Datenaustausch zwischen Behörden.
eCoC-Signaturprozesse vorbereiten: freigegebene XML-Datei, externer Signaturdienst, API-Rückmeldung und Prüfbelege. Herstellerablauf besprechen.
Wählen Sie einen nationalen Zugangspunkt, der Ihren Hersteller- und Fahrzeugumfang unterstützt. Anschließend sind dessen Zugangs- und Testverfahren zu durchlaufen. Softwarezugang allein berechtigt nicht zur Übermittlung.
Fahrzeugdaten, IVI 2.0 XML, Prüfung und Freigabe im eCoC-Prozess verbinden. Electronic COC für Hersteller kennenlernen und eine Demo anfragen.
Besprechen Sie mit uns Datenquellen, typische Fehler und Freigaberegeln für Ihren IVI-XML-Prozess.
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