Prepare dados veiculares, validação IVI 2.0, assinatura eIDAS e correções antes do início do KBA previsto para novembro de 2026.
Transição do KBA para IVI 2.0: prepare agora seu processo eCoC
O comunicado do KBA de 16 de setembro de 2026 apresenta o cronograma previsto para a transição ao IVI 2.x. Para os fabricantes, não basta gerar um XML: dados do veículo, homologação, assinatura, envio, respostas e correções precisam funcionar como um processo controlado.
Principais datas da transição do KBA
- Outubro de 2026: abertura prevista do ambiente de testes para envios IVI 2.x; o dia exato ainda não foi divulgado.
- 5 de novembro de 2026: início previsto da operação, do acesso das autoridades de registro e do encaminhamento do KBA ao EUCARIS.
- 29 de novembro de 2026: encerramento previsto da antiga interface InterIVI-CoC para dados CoC e nacionais.
As datas são preliminares. Antes de testar ou entrar em produção, confirme as comunicações técnicas mais recentes do KBA.
Preparar os dados veiculares antes dos testes
VIN, homologação, extensão, variante, versão e valores técnicos devem vir de fontes confiáveis e ser revisados antes da liberação IVI 2.0. A Electronic COC apoia preparação e validação, sem garantir a aceitação pela autoridade.
Tratar erros com registros de correção
Segundo o KBA, um registro IVI 2.x enviado não pode simplesmente ser apagado. Os testes devem incluir respostas, correções, reenvios e a rastreabilidade entre a versão original e a corrigida.
Enviar os dados nacionais na ordem correta
Os dados nacionais devem ser enviados após o registro IVI-CoC correspondente. O KBA recomenda aguardar um dia para garantir a sequência, sempre conforme as instruções técnicas atuais.
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Avalie com a Electronic COC seus dados veiculares, o fluxo de assinatura, a conexão KBA ou NAP autorizada e os cenários de teste.
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Perguntas frequentes
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.