Forbered køretøjsdata, IVI 2.0-validering, eIDAS-signering og rettelser før KBA's planlagte start i november 2026.
KBA's overgang til IVI 2.0: forbered jeres eCoC-proces nu
KBA's meddelelse af 16. september 2026 beskriver den planlagte overgang til IVI 2.x. For producenter handler det om mere end at danne XML: køretøjs- og typegodkendelsesdata, signering, afsendelse, svar og rettelser skal fungere som én styret proces.
Vigtige datoer for KBA-overgangen
- Oktober 2026: testmiljøet til IVI 2.x-indsendelser forventes åbnet; den præcise dato er endnu ikke offentliggjort.
- 5. november 2026: planlagt produktionsstart, adgang for registreringsmyndigheder og videresendelse fra KBA til EUCARIS.
- 29. november 2026: planlagt lukning af den tidligere InterIVI-CoC-grænseflade til CoC- og nationale data.
Datoerne er foreløbige. Kontrollér altid KBA's seneste tekniske meddelelser før test eller produktionsstart.
Forbered køretøjsdata før teststart
VIN, typegodkendelse, udvidelse, variant, version og tekniske værdier skal komme fra pålidelige kilder og gennemgås før IVI 2.0-frigivelse. Electronic COC understøtter forberedelse og validering, men garanterer ikke myndighedsgodkendelse.
Håndtér fejl med rettelsesposter
Ifølge KBA kan en indsendt IVI 2.x-post ikke blot slettes. Test derfor også svar, rettelser, genindsendelse og sporbarheden mellem den oprindelige og den korrigerede version.
Send nationale data i den rigtige rækkefølge
Nationale data skal sendes efter den tilhørende IVI-CoC-post. KBA anbefaler en dags mellemrum for en sikker rækkefølge, underlagt de aktuelle tekniske regler.
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Gennemgå køretøjsdata, signeringsforløb, autoriseret KBA- eller NAP-forbindelse og testscenarier med Electronic COC.
/da/platform /da/contact
Ofte stillede spørgsmål
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.