Подгответе данните за автомобила, валидирането по IVI 2.0, подписването по eIDAS и корекциите преди планирания старт през ноември 2026 г.
Преходът на KBA към IVI 2.0: подгответе своя eCoC процес сега
Информацията на KBA от 16 септември 2026 г. описва планирания преход към IVI 2.x. За производителите това не е само създаване на XML: данните за автомобила и типовото одобрение, подписването, изпращането, отговорите и корекциите трябва да бъдат един контролиран процес.
Основни дати за прехода на KBA
- Октомври 2026 г.: очаква се отваряне на тестовата среда за подаване на IVI 2.x; точният ден още не е обявен.
- 5 ноември 2026 г.: планиран старт на продукционната работа, достъпа на регистрационните органи и маршрутизирането от KBA към EUCARIS.
- 29 ноември 2026 г.: планирано спиране на стария интерфейс InterIVI-CoC за CoC и национални данни.
Датите са планови. Преди тест или продукционен старт проверявайте последните технически съобщения на KBA.
Подгответе данните за автомобила преди тестовете
VIN, типовото одобрение, разширението, вариантът, версията и техническите стойности трябва да идват от надеждни източници и да бъдат прегледани преди освобождаване по IVI 2.0. Electronic COC подпомага подготовката и валидирането, но не гарантира приемане от орган.
Обработвайте грешките с коригиращи записи
Според KBA подаден запис IVI 2.x не може просто да бъде изтрит. Тестовете трябва да включват отговори, корекции, повторно подаване и проследима връзка между първоначалната и коригираната версия.
Изпращайте националните данни в правилния ред
Националните данни трябва да следват съответния IVI-CoC запис. KBA препоръчва интервал от един ден според актуалните технически правила.
Readiness checklist
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Useful public references
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Прегледайте с Electronic COC данните за автомобила, пътя за подписване, разрешената връзка с KBA или NAP и тестовите сценарии.
/bg/platform /bg/contact
Често задавани въпроси
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.