Vilken NAP kan vi använda?

Välj en nationell åtkomstpunkt som tar emot tillverkaren och fordonen, och genomför dess åtkomst- och testförfarande.

Val och behörighet

Enligt EUCARIS får tillverkaren välja en NAP i en medlemsstat. Alla medlemsstater behöver inte erbjuda en egen punkt för tillverkare. Bekräfta organisationshandlingar, kontobehörigheter och inlämningsvillkor med operatören.

Anslutning och mottagare

RDW uppger att dess NAP är tillgänglig för anslutning. Tillverkarens åtkomst, IVI-version, certifikat och tester måste fortfarande bekräftas. Planera den brittiska VCA-portalen och dess API separat från anslutningen till en EU-NAP.

Vad som ska granskas före utrullning

Vad som ska granskas före utrullning

• Nuvarande certifikatposter
• Krav på godkännande- och fordonsdata
• Ansvariga för kontroller
• Förväntad output och uppföljning

Vad som ska granskas före utrullning

• Ämnet är inte bara en definition. Team behöver förstå påverkan på daglig certifikatförberedelse, ansvar, beredskapskontroller och slutlig output.

Hur Electronic COC stödjer

• EUCARIS · IVI: Myndighetens aktuella krav och mottagarens dokumentation gäller.
• RDW · eCoC: Myndighetens aktuella krav och mottagarens dokumentation gäller.
• VCA · eCoC: Myndighetens aktuella krav och mottagarens dokumentation gäller.

Vad som ska granskas före utrullning

Vilken NAP kan vi använda?

Välj en nationell åtkomstpunkt som tar emot tillverkaren och fordonen, och genomför dess åtkomst- och testförfarande.

Vad ska vi förbereda inför första mötet?

Ange godkännandeform, fordonskategori och målmarknad. Vi går igenom data, kontroller, sigill och inlämning.

Reviewed: 2026-10-16. Electronic COC content review

Ange godkännandeform, fordonskategori och målmarknad. Vi går igenom data, kontroller, sigill och inlämning. /sv/eucaris-nap-delivery/ /sv/platform /sv/pricing /sv/contact