Quale data vale: 5 luglio o 29 novembre?
Le due date riguardano contesti giuridici e operativi diversi. Occorre conoscere data di produzione, categoria, regime di omologazione e mercato di destinazione.
Preparazione del costruttore
Scegliete un punto di accesso nazionale che supporti il costruttore e i veicoli interessati, poi completate la procedura di accesso e prova. L’accesso al software non autorizza da solo la trasmissione.
Secondo EUCARIS, il costruttore può scegliere un NAP in uno Stato membro. Non tutti gli Stati devono offrire un proprio accesso ai costruttori. Confermate con il gestore i documenti dell’organizzazione, i permessi dell’account e le condizioni di invio.
RDW dichiara disponibile il proprio NAP per il collegamento. Restano da confermare accesso del costruttore, versione IVI, certificati e prove. Il portale e l’API britannici di VCA vanno pianificati separatamente da un collegamento NAP dell’UE.
Considerate insieme data di produzione, riferimento di omologazione, fase di completamento e mercato di destinazione. Assegnate la responsabilità dei dati, della verifica e delle correzioni. Conservate le istruzioni applicabili con la data di consultazione.
Provate un record valido, un caso errato e una versione corretta. La generazione XML o la riuscita tecnica dell’invio non dimostrano l’accettazione dell’autorità. Conservate la versione esatta del file insieme alla risposta del destinatario.
Scegliete un punto di accesso nazionale che supporti il costruttore e i veicoli interessati, poi completate la procedura di accesso e prova. L’accesso al software non autorizza da solo la trasmissione.
Indicate il regime di omologazione, la categoria del veicolo e il mercato di destinazione. Valuteremo dati, controlli, sigillo e trasmissione.
Verificato il . Fanno riferimento le istruzioni aggiornate delle autorità competenti e la documentazione tecnica del destinatario.
Fanno riferimento le istruzioni aggiornate delle autorità competenti e la documentazione tecnica del destinatario.
Fanno riferimento le istruzioni aggiornate delle autorità competenti e la documentazione tecnica del destinatario.
Fanno riferimento le istruzioni aggiornate delle autorità competenti e la documentazione tecnica del destinatario.
Le due date riguardano contesti giuridici e operativi diversi. Occorre conoscere data di produzione, categoria, regime di omologazione e mercato di destinazione.
Un volume ridotto non determina il regime di omologazione. Verificate prima il documento di omologazione e il mercato interessato, quindi scegliete il percorso elettronico o cartaceo consentito.
Confermate i requisiti del destinatario prima di scegliere un certificato o un servizio di firma. Entità, livello del sigillo, profilo del certificato e formato XML devono essere compatibili.
Electronic COC aiuta i costruttori a gestire preparazione eCoC per IVI 2.0, prontezza XML, validazione, coordinamento eIDAS e EUCARIS / NAP in un ambiente operativo.
Indicate il regime di omologazione, la categoria del veicolo e il mercato di destinazione. Valuteremo dati, controlli, sigillo e trasmissione.
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