Transizione KBA a IVI 2.0: preparare ora il processo eCoC

La comunicazione KBA del 16 settembre 2026 definisce il calendario previsto per il passaggio a IVI 2.x. Per i costruttori non si tratta soltanto di generare un file XML: dati veicolo, omologazione, firma, invio, risposte e correzioni devono funzionare come un unico processo controllato.

Le date principali della transizione KBA

• Ottobre 2026: apertura prevista dell’ambiente di test per gli invii IVI 2.x; il giorno esatto non è ancora stato comunicato.
• 5 novembre 2026: avvio previsto dell’operatività, dell’accesso delle autorità di immatricolazione e dell’inoltro dal KBA a EUCARIS.
• 29 novembre 2026: chiusura prevista della precedente interfaccia InterIVI-CoC per dati CoC e nazionali.

Le date sono programmatiche. Prima dei test o dell’avvio produttivo verificate sempre le comunicazioni tecniche KBA più recenti.

Preparare i dati veicolo prima dei test

VIN, omologazione, estensione, variante, versione e valori tecnici devono provenire da fonti affidabili ed essere verificati prima del rilascio IVI 2.0. Electronic COC supporta preparazione e validazione, ma non garantisce l’accettazione dell’autorità.

Gestire gli errori con record di correzione

Secondo la comunicazione KBA, un record IVI 2.x inviato non può essere semplicemente eliminato. I test devono includere risposte, correzioni, nuovi invii e la tracciabilità tra versione iniziale e corretta.

Inviare i dati nazionali nella sequenza corretta

I dati nazionali devono seguire il relativo record IVI-CoC. Il KBA raccomanda un intervallo di un giorno per una sequenza sicura, fermo restando quanto previsto dalle istruzioni tecniche aggiornate.

Checklist di preparazione

• KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
• Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
• IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
• eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
• Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
• Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence

Riferimenti pubblici utili

• KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
• EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
• eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
• Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context

Valutate con Electronic COC i dati veicolo, il percorso di firma, la connessione KBA o NAP autorizzata e gli scenari di test.

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