Transition KBA vers IVI 2.0 : préparez dès maintenant votre processus eCoC
L’information publiée par le KBA le 16 septembre 2026 présente le calendrier envisagé pour le passage à IVI 2.x. Pour les constructeurs, l’enjeu ne se limite pas à produire un fichier XML : les données véhicule, l’homologation, la signature, la transmission, les retours et les corrections doivent former un processus maîtrisé.
Ces dates constituent un calendrier prévisionnel. Consultez toujours les dernières communications techniques du KBA avant tout test ou passage en production.
Le VIN, la réception par type, l’extension, la variante, la version et les valeurs techniques doivent provenir de sources fiables et être revus avant la libération IVI 2.0. Electronic COC soutient cette préparation et la validation, sans garantir l’acceptation par une autorité.
Selon l’information du KBA, un enregistrement IVI 2.x transmis ne peut pas être simplement supprimé. Les essais doivent donc couvrir les retours, les corrections, les nouveaux envois et le lien traçable entre la version initiale et la version corrigée.
Les données nationales doivent être envoyées après l’enregistrement IVI-CoC correspondant. Le KBA recommande un délai d’un jour pour sécuriser l’enchaînement, sous réserve des règles techniques les plus récentes.
Évaluez avec Electronic COC vos données véhicule, votre parcours de signature, votre connexion KBA ou NAP autorisée et vos scénarios de test.
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No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.
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