Prepare datos vehiculares, validación IVI 2.0, firma eIDAS y correcciones antes del arranque de KBA previsto para noviembre de 2026.
Transición de KBA a IVI 2.0: prepare desde ahora su proceso eCoC
El aviso de KBA del 16 de septiembre de 2026 presenta el calendario previsto para migrar a IVI 2.x. Para los fabricantes, el trabajo va más allá de generar un XML: datos del vehículo, homologación, firma, envío, respuestas y correcciones deben operar como un proceso controlado.
Fechas principales de la transición de KBA
- Octubre de 2026: se espera la apertura del ambiente de pruebas para envíos IVI 2.x; aún no se ha confirmado el día exacto.
- 5 de noviembre de 2026: inicio previsto de la operación, el acceso de autoridades de registro y el envío de KBA hacia EUCARIS.
- 29 de noviembre de 2026: cierre previsto de la interfaz anterior InterIVI-CoC para datos CoC y nacionales.
Las fechas son provisionales. Antes de probar o salir a producción, verifique las comunicaciones técnicas más recientes de KBA.
Preparar los datos vehiculares antes de las pruebas
VIN, homologación, extensión, variante, versión y valores técnicos deben provenir de fuentes confiables y revisarse antes de liberar el registro IVI 2.0. Electronic COC apoya la preparación y validación, sin garantizar la aceptación de la autoridad.
Resolver errores mediante registros de corrección
KBA indica que un registro IVI 2.x enviado no puede simplemente eliminarse. Las pruebas deben cubrir respuestas, correcciones, reenvíos y la trazabilidad entre la versión original y la corregida.
Enviar los datos nacionales en el orden correcto
Los datos nacionales deben enviarse después del registro IVI-CoC correspondiente. KBA recomienda esperar un día para asegurar la secuencia, sujeto a las instrucciones técnicas vigentes.
Checklist de preparación
- KBA / market context: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- Vehicle and approval scope: vehicle manufacturers preparing EU eCoC records, IVI XML, signatures and release evidence
- IVI 2.0 XML data structure and validation preparation
- eIDAS / qualified electronic seal readiness where signing is required
- Delivery route: KBA/NAP-related delivery preparation and manufacturer-side workflow control
- Internal ownership for missing data, exceptions and release evidence
Referencias públicas útiles
- KBA CoC data and vehicle type data: KBA-connected eCoC and IVI XML readiness
- EUCARIS IVI: IVI 2.0 and vehicle information exchange context
- eIDAS Regulation: Trust-service and electronic-signature context
- Regulation (EU) 2018/858: EU vehicle type-approval framework context
Revise con Electronic COC sus datos vehiculares, la ruta de firma, la conexión KBA o NAP autorizada y los escenarios de prueba.
/es-mx/platform /es-mx/contact
Preguntas frecuentes
Is this page for Germany vehicle owners ordering a COC?
No. Electronic COC is focused on manufacturer-side eCoC preparation, workflow control, IVI XML readiness and release coordination.
Does Germany eCoC work require a country-specific workflow?
The certificate data model is connected to the wider EU eCoC and IVI context, but Germany planning should still account for local authority, portal, API, NAP or delivery expectations.
How does Electronic COC help with KBA readiness?
It gives manufacturer teams a controlled workspace for records, approval context, missing-data review, XML preparation, signing coordination and delivery-readiness tracking.